В Братске мы не увидели новых дорог, а на нашем пути встречались улицы, похожие на лоскутное одеяло — в заплатках, просадках и мелких ямах. Асфальтовое покрытие неровное, часто встречаются необработанные трещины. О том, что в городе есть школы, можно только догадываться — знак «Осторожно, дети» используется крайне редко, а там где он есть — его размеры не соответствуют нормативным требованиям.
Новости
Продолжение самой Убитой дороги
Можно занести в книгу рекордов как самую Убитую дорогу России
Дорога на север Иркутской области. Часть дороги Братск Усть-Илим
Ольхон крупнейший остров озера Байкал, где проживает 1600 человек. Что бы попасть на него, необходимо преодолеть паромную переправу и далее проехать 38 км до поселка Хужир — главного населенного пункта Ольхона.
Ситуация со школами нас приятно удивила — основные требования безопасности дорожного движения в целом выполняются, хотя есть и ряд недостатков, которые должны быть исправлены в самое ближайшее время, т.к. учебный год уже начался.
Ситуация с парковками вблизи медицинских учреждений города обстоит не самым лучшим образом — даже на тех объектах, где оборудованы места для инвалидов, не продумана доступная среда для их передвижения от автомобиля до территории больницы.
Иркутск - первый город на пути нашей инспекции после Санкт-Петербурга у которого ситуация с пешеходными переходами и безопасностью дорожного движения вблизи образовательных учреждений если не на высшем, то уж точно на очень хорошем уровне.
Дорога с редким движением автомобилей. Надо остерегаться коров и велосипедистов.
Прекрасное место сделать привал и насладиться видом Байкала у рыбацких баркасов.
В списке нашей Инспекции Кабанск стал последним райцентром Забайкалья, где мы провели осмотр школы и больницы.
Гарантийный срок на ремонт дорог в Улан-Удэ — 5 лет. Это хороший показатель по сравнению с федеральной нормой, которая составляет 4 года на верхний слой покрытия.
Не у всех школ города выполняются рекомендательные требования по организации безопасности дорожного движения.
Не удивила нас и ситуация с парковками у медицинских учреждений: их или нет или они не обозначены знаками. Мест для парковки инвалидов мы не нашли.
Безопасность дорожного движения в городе не обеспечена на должном уровне: не все знаки выполнены на желтой подложке, не у всех школ есть направляющие ограждения и искусственные неровности.
Гарантийный срок на ремонт дорог в Чите составляет 4 года. Это достаточно неплохой показатель и до приезда в город мы надеялись увидеть хорошие отремонтированные улицы. Тем более, что согласно полученному ответу на наш запрос от и.о. руководителя администрации О.В. Кузнецова: «в настоящее время все дефекты, выявленные с наступлением строительного сезона, устранены за счет средств подрядчика, на основании гарантийных обязательств.» Но проехав по гарантийным участкам, мы были разочарованы их текущим состоянием — то, что дорогами занимаются, мы не заметили.