Сегодня утром мы провели инспекцию гарантийных дорог в Великом Новгороде. Предварительно на совещании в региональном штабе ОНФ составили план объезда дорог, отремонтированных в 2011-2014 годах и находящихся на гарантии. По пути следования отмечали общеобразовательные учреждения.
22 июня 2016 г. 12:30
Под наш контроль в Санкт-Петербурге мы выбрали 4 улицы, находящиеся на гарантийном ремонте.
21 июня 2016 г. 17:30
По пути в Медвежьегорск из Петрозаводска мы посетили Кондопогу, где проинспектировали ряд улиц, на которых проводились ремонтные работы и которые находятся на гарантии. Так же проехали мимо учебных учреждений и проверили правильность установки знаков, наличие разметки, искусственных неровностей и ограждений.
21 июня 2016 г. 9:30
Дороги очень грязные и пыльные, присутствует песок, который по всей видимости остался еще с зимы. Большинство школ не оборудованы искусственными неровностями, знаки установлены без желтой подложки, отсутствует разметка на пешеходных переходах, а иногда и сами пешеходные переходы.
20 июня 2016 г. 18:30
Кандалакша нас приятно удивила правильным обустройством общеобразовательных учреждений. Почти у всех просмотренных нами школ присутствует разметка на пешеходных переходах на желтой подложке, а в некоторых местах видны работы по ее восстановлению. Хоть и не везде, но установлены ограждения. Присутствуют искусственные неровности. Все предупреждающие знаки вблизи школ выполнены на желтом фоне.
20 июня 2016 г. 11:30
Добрая половина российских дорог сделана из карельского гранита и поэтому, когда мы приехали в этот регион, то ожидали увидеть отличные дороги. Но, к сожалению, наши ожидания не оправдались.
19 июня 2016 г. 12:30
После Апатит мы заехали в Кировск с целью оценить качество гарантийных дорог и проверить придорожную инфраструктуру у школ.
19 июня 2016 г. 9:30
Улицы в Апатитах гораздо чище, чем в Кандалакше. И хотя вдоль обочин встречается песок, видно, что дороги подметают.
18 июня 2016 г. 10:30
Даже при первичной оценке состояния дорог Мурманска заметно, что в городе нет единого подхода к организации дорожного движения.
17 июня 2016 г. 7:30
Наш маршрут из Мурманска в Архангельск проходил по территории Карелии и Архангельской области по региональной дороге Пудож — Каргополь. И если по карельским дорогам мы ехали относительно комфортно, то на въезде в архангельскую область резко ощутили разницу в состоянии дорог.
16 июня 2016 г. 14:30
Северодвинск находится в часе езды от Архангельска. Сегодня это довольно крупный промышленный город, население 280 тыс. человек. Градообразующие предприятия — машиностроительный завод и центр судоремонта. В 2010 году был утвержден `Комплексный инвестиционный план развития Северодвинска`, согласно которому проводится строительство и реконструкция дорог и инженерной инфраструктуры по водоотведению.
16 июня 2016 г. 9:30
Уже на въезде в город стало понятно, насколько здесь плохо с дорогами. Можно сказать — их просто нет. На улицах ямы и грязь. Тротуаров или нет или они в лужах и пешеходам приходится обходить их по проезжей части, рискуя попасть под машину.
14 июня 2016 г. 14:30
Город Череповец входит в 10-ку крупнейших промышленных центров России и является первым по численности городом в Вологодской области. Здесь проживает 318 тыс. человек.
14 июня 2016 г. 10:30
Сокол находится в 35 км от Вологды и является транспортным узлом трех важных путей: автомагистрали М8, Северной железной дороги и реки Сухоны.
13 июня 2016 г. 16:09
В Краснодаре отремонтировали часть улиц, на которые мы обратили внимание властей в прошлом году. Но дорожных проблем в городе остается еще очень много, и их решением необходимо заниматься
13 июня 2016 г. 10:30
Город Вологда важный транспортный узел Северо-Запада России. И хотя гарантийные улицы, которые мы проехали, были в хорошем состоянии, в целом дороги города вызвали у нас ряд вопросов. Особенно мы были удивлены технологией проведения ямочного ремонта.
12 июня 2016 г. 15:30
Сыктывкар - столица и крупнейший город Республики Коми. Здесь наша последняя точка инспекции по Северо-Западному Федеральному округу. От границы с Архангельской областью до федеральной автодороги «Вятка» на пути к Сыктывкару мы обнаружили два проблемных участка. Треть этой дороги не соответствует нормативным требованиям и местами приходилось снижать скорость до 40 км/ч.
11 июня 2016 г. 22:52
Новороссийск - портовый город, и это, несомненно, отражается на дорогах, по которым ежедневно едут груженые фуры. Автомобилей много, и пробки случаются часто, а способствуют их образованию в том числе и плохие дороги
10 июня 2016 г. 16:00
Геленджик - один из тех курортных городов, где туристам, путешествующим на автомобиле, будет комфортно. Федеральная трасса идет в объезд города, а значит основной поток автомобилей на Анапу и Новороссийск проходит в стороне
10 июня 2016 г. 14:30
Сегодня первый день нашей инспекции по Уральскому федеральному округу. И начали мы с административного центра — Екатеринбурга. Это четвертый по численности населения город России — крупный административный центр и транспортно-логистический узел. Здесь есть аэропорт, через город проходит Транссибирская магистраль и 6 федеральных автодорог.
9 июня 2016 г. 21:15
Покрытие дороги федерального значения А-147 Джубга-Сочи, которая проходит через центры курортных городов, находится в достаточно хорошем состоянии, но стоит свернуть на соседние улицы, как начинаются типичные проблемы.В Лоо мы свернули на ул. Енисейскую и сразу же попали колесом в яму
9 июня 2016 г. 14:40
Главная проблема Туапсе - это пробка, которая начинается на путепроводе, где соединяются дороги из Джубги, Майкопа и Сочи. Из 214 километров автодороги А-147 «Джубга – Сочи – граница с Республикой Абхазия», которая проходит через курортные населенные пункты, только 10% имеют четыре полосы движения