Ульяновск представляет из себя испытательный полигон для испытания УАЗов. Передвижение на автомобиле по дорогам города действительно представляет из себя испытание на прочность. Информация по дорогам закрыта для общественности - на наш запрос по предоставлению списка гарантийных дорог в Ульяновске, ответ от администрации мы не получили, а потому руководствовались той информацией, которую узнали через сайт госзакупок.
Новости
16 сентября 2016 г. 9:58
На Мулловском шоссе ремонт проводился в 2012 году. Срок гарантии составляет 4 года. На всем протяжении встречаются необработанные трещины, а на перекрестке с ул. Мересьева обнаружили яму.
15 сентября 2016 г. 10:05
На гарантийные дороги в городе, отремонтированные в 2013 году давали 3-х летнюю гарантию, на 2014 году - 4-х летнюю. То, что в городе есть отремонтированные дороги, сразу не заметно — новые участки, на которых ремонт проводился всего два года назад, выглядят неровными, а при детальном рассмотрении на них оказываются дефекты, которых не должно быть. Содержанию дорог не уделяется должного внимания — улицы в просадках и ямах, заметна колейность. Для того, чтобы найти разрушения дорожного покрытия, не нужно долго кружить по улицам — они встречаются на многих второстепенных улицах.
15 сентября 2016 г. 9:49
Гарантийный срок на ремонт доро г в Саранске составляет 5 лет. Пожалуй, это один из немногих городов России, где дорожники умеют делать дороги не только на бумагах, но и на деле. Такого хорошего качества покрытия на уже не новых участках (а мы смотрели в основном дороги 2011-го года) встретишь не часто. Даже придворовые территории содержатся в хорошем состоянии.
25 июня 2016 г. 16:26
Проблема плохих дорог в Великих Луках не только в некачественном ремонте и плохом содержании: улицы очень пыльные и грязные, но и в бесхозяйственном отношении к проблемам. Например, неработающий железнодорожный переезд в восточной части города. Из-за его плохого состояния по нему не может проехать поезд, да и автомобилям приходится преодолевать рельсы с большим трудом. Здесь же находится и конечная остановка маршруток.
24 июня 2016 г. 17:30
После Бологое мы приехали в Боровичи, где проверили гарантийные дороги, на которых с 2012 года проводились работы по ремонту покрытия дорог.
24 июня 2016 г. 15:30
По пути в Боровичи мы заехали в Бологое к нашему активисту руководителю местного отделения «Убитых Дорог» Павлу Яковлеву, который не дает жить спокойно местным чиновникам из-за сложной ситуации с автомобильными дорогами в городе.
23 июня 2016 г. 17:30
В Тихвине мы встретились с активистами Татьяной и Александром, с которыми вместе проехали по гарантийным дорогам города.
23 июня 2016 г. 10:30
Сегодня утром мы провели инспекцию гарантийных дорог в Великом Новгороде. Предварительно на совещании в региональном штабе ОНФ составили план объезда дорог, отремонтированных в 2011-2014 годах и находящихся на гарантии. По пути следования отмечали общеобразовательные учреждения.
22 июня 2016 г. 12:30
Под наш контроль в Санкт-Петербурге мы выбрали 4 улицы, находящиеся на гарантийном ремонте.
21 июня 2016 г. 17:30
По пути в Медвежьегорск из Петрозаводска мы посетили Кондопогу, где проинспектировали ряд улиц, на которых проводились ремонтные работы и которые находятся на гарантии. Так же проехали мимо учебных учреждений и проверили правильность установки знаков, наличие разметки, искусственных неровностей и ограждений.
21 июня 2016 г. 9:30
Дороги очень грязные и пыльные, присутствует песок, который по всей видимости остался еще с зимы. Большинство школ не оборудованы искусственными неровностями, знаки установлены без желтой подложки, отсутствует разметка на пешеходных переходах, а иногда и сами пешеходные переходы.
20 июня 2016 г. 18:30
Кандалакша нас приятно удивила правильным обустройством общеобразовательных учреждений. Почти у всех просмотренных нами школ присутствует разметка на пешеходных переходах на желтой подложке, а в некоторых местах видны работы по ее восстановлению. Хоть и не везде, но установлены ограждения. Присутствуют искусственные неровности. Все предупреждающие знаки вблизи школ выполнены на желтом фоне.
20 июня 2016 г. 11:30
Добрая половина российских дорог сделана из карельского гранита и поэтому, когда мы приехали в этот регион, то ожидали увидеть отличные дороги. Но, к сожалению, наши ожидания не оправдались.
19 июня 2016 г. 12:30
После Апатит мы заехали в Кировск с целью оценить качество гарантийных дорог и проверить придорожную инфраструктуру у школ.
19 июня 2016 г. 9:30
Улицы в Апатитах гораздо чище, чем в Кандалакше. И хотя вдоль обочин встречается песок, видно, что дороги подметают.
18 июня 2016 г. 10:30
Даже при первичной оценке состояния дорог Мурманска заметно, что в городе нет единого подхода к организации дорожного движения.
17 июня 2016 г. 7:30
Наш маршрут из Мурманска в Архангельск проходил по территории Карелии и Архангельской области по региональной дороге Пудож — Каргополь. И если по карельским дорогам мы ехали относительно комфортно, то на въезде в архангельскую область резко ощутили разницу в состоянии дорог.
16 июня 2016 г. 20:30
Вечером мы встретились с активистами группы https://vk.com/club94634086 Асфальт 29, единомышленниками наших Убитых дорог. Мы поделились своими наблюдениями о дорогах Архангельска и области, обсудили формат дальнейшего сотрудничества.
16 июня 2016 г. 14:30
Северодвинск находится в часе езды от Архангельска. Сегодня это довольно крупный промышленный город, население 280 тыс. человек. Градообразующие предприятия — машиностроительный завод и центр судоремонта. В 2010 году был утвержден `Комплексный инвестиционный план развития Северодвинска`, согласно которому проводится строительство и реконструкция дорог и инженерной инфраструктуры по водоотведению.
16 июня 2016 г. 9:30
Уже на въезде в город стало понятно, насколько здесь плохо с дорогами. Можно сказать — их просто нет. На улицах ямы и грязь. Тротуаров или нет или они в лужах и пешеходам приходится обходить их по проезжей части, рискуя попасть под машину.