У поликлиник и больниц города отсутствуют оборудована парковки - стоянки для автомобилей стихийные, а места для инвалидов отсутствуют.
Гарантия на ремонт дорог в Арзамасе составляет 5 лет. Среди обнаруженных дефектов заметны выступы и просадки люков, необработанные трещины.
Гарантийный срок на ремонт дорог в городе составляет 5 лет — это хороший показатель, особенно если подрядчик соблюдает договоренности и выполняет обязательства на протяжении всего срока гарантии. Как показала наша инспекция, это происходит не на всех гарантийных участках в городе.
У школ не установлены направляющие ограждения, а это одно из обязательных требований по безопасности дорожного движения. Пешеходные переходы не заметны, разметка стерлась, а на некоторых отсутствуют знаки.
Не все обязательные и рекомендательные требования по безопасности дорожного движения соблюдаются.
Мы не сразу нашли яму, где можно было бы приложить нашу калабашку — для этого нам пришлось свернуть с центральных улиц на межквартальные. И хотя ям на гарантийных участках мы не встретили, обнаружили ряд проблем: просадки и выступ люков у ливневки, разрушения верхнего слоя покрытия и колейность.
Придомовые территории и места для парковки автомобилей перекрыты шлагбаумами, а въезды на территорию больничных комплексов только по пропускам. Мест для парковки инвалидов нет и доступная среда для малоподвижных групп населения в Кирове под большим вопросам.
Новочебоксарск не может похвастаться хорошими дорогами, а вот обустройство вблизи общеобразовательных учреждений выполнено хоть и с нарушениями, но с соблюдением рекомендательных требований по установке знаков на желтой подложке, что редко встречается в других городах.
У медицинских учреждений отсутствуют места для парковки инвалидов, а там, где они есть, не предусмотрен пандус и доступная среда для передвижения от автомобиля до входа в здание.
Не выполняются рекомендательные и обязательные требования по безопасности движения вблизи общеобразовательных учебных заведений - отсутствуют направляющие ограждения и знаки ограничения скорости, а сами знаки выполнены не на желтой подложке.
Основные дороги Кирова почищены от снега и посыпаны, а вот внутриквартальные проезды в грязи и лужах. В городе недостаточно пешеходных переходов и жителям приходится переходить улицы, перебегая перед автомобилями.
У общеобразовательных учреждений города отсутствуют направляющие ограждения — а это одно из обязательных условий для обеспечения безопасности дорожного движения вблизи пешеходных переходов. У некоторых школ отсутствуют знаки ограничения скорости и разметка.
Гарантийный срок на ремонт дорог в городе составляет 2-3 года — это очень мало. Дороги только начинают разрушаться, а привлечь к ответственности за некачественный ремонт будет уже некого. По словам журналистов, в последний год дороги активно ремонтируются. Для заделки ям используется технология ремонта картами и многие улицы выглядят как лоскутное одеяло. И если на главных направлениях мы не нашли место, куда бы поместилась наша калабашечка (эталон ямы), но на внутриквартальных проездах и второстепенных улицах ямы, грязь и лужи.
Доступность среды для маломобильных групп населения в городе стоит под большим вопросом — пандусы не соответствуют нормативным требованиям, отсутствуют места для парковки инвалидов, а въезды на территории больничных комплексов огорожены шлагбаумами.
Ситуация с улицами Уфы меняется в зависимости от района города. Если в центральном районе множество улиц приведено в нормативное состояние, то отдаленных районах от центра ситуация совершенно иная.
Центральные улицы города оставили приятное впечатление и значительных дефектов на них мы не нашли. Улицы убирают, но местами отсутствует разметка. А вот дворовые территории в лужах и ямах, стоит только свернуть в сторону.
У детской поликлиники №5 по ул. М. Жукова есть места под парковку автомобилей, но она не обозначена знаками. Мест для инвалидов мы не нашли, а установленный пандус соответствует нормативным требованиям.
У школы №155 по ул. Н. Ковшовой знаки «40», «Осторожно, дети» с продолжением действия и разметка на пешеходном переходе выполнены не на желтом фоне. Направляющие ограждения отсутствуют.