Дороги города неровные и без разметки. Улицы не Убираются, вдоль обочин лежит грязь, а покрытие в пыли.

Ачинск оказался городом «с сюрпризами» — передвигаясь по улицам, не ожидаешь, что казалось бы хорошая дорога в одно мгновение становится «убитой», а автомобиль, не успев затормозить, уже сидит яме.

В город мы приехали довольно поздно и на улицах было уже темно. Здесь нас встретили местные журналисты и наш единомышленник и местный активист — Иван, который и показал проблемные улицы и «убитые» дороги Черногорска.

Не у всех медицинских учреждений Абакана есть парковки для инвалидов, а там где они есть, не соответствуют нормативным требованиям.

Что касается безопасности дорожного движения вблизи общеобразовательных учреждений, то в целом можно сказать, что основные требования хоть и соблюдаются, но реализованы не полностью. Так, например, направляющие ограждения вроде и есть, но их длина недостаточна для достижения нормативных требований. Знаки с одной стороны улицы выполнены на желтом фоне, а с другой — нет.

Абакан, пожалуй, первый город Сибири, где мы встретили действительно хорошие дороги. Конечно, недостатки мы нашли, но они не настолько значительны, тем более в сравнении с дорогами других сибирских городов.

Гарантийный срок на ремонт дорог в городе составляет 4-5 лет. За это время дороги хоть и начали разрушаться, но не настолько сильно, как можно было бы ожидать от таких «уже не молодых» участков. Из основных проблем можно отметить необработанные трещины. Это говорит о том, что за дорогами не следят и они постепенно разрушаются, хотя качество самих дорог на достаточно высоком уровне.

Инспекцию дорог мы начали рано, в 6 утра и не зря — уже через 2 часа город встал в пробки. Гарантийный срок на ремонт дорог в Красноярске составляет в среднем 4 года, а в отдельных случаях 3 и 5 лет. Это достаточно хороший показатель отношения подрядчиков к своей работе.