Гарантийный срок на ремонт доро г в Саранске составляет 5 лет. Пожалуй, это один из немногих городов России, где дорожники умеют делать дороги не только на бумагах, но и на деле. Такого хорошего качества покрытия на уже не новых участках (а мы смотрели в основном дороги 2011-го года) встретишь не часто. Даже придворовые территории содержатся в хорошем состоянии.

Проблема плохих дорог в Великих Луках не только в некачественном ремонте и плохом содержании: улицы очень пыльные и грязные, но и в бесхозяйственном отношении к проблемам. Например, неработающий железнодорожный переезд в восточной части города. Из-за его плохого состояния по нему не может проехать поезд, да и автомобилям приходится преодолевать рельсы с большим трудом. Здесь же находится и конечная остановка маршруток.

После Бологое мы приехали в Боровичи, где проверили гарантийные дороги, на которых с 2012 года проводились работы по ремонту покрытия дорог.

По пути в Боровичи мы заехали в Бологое к нашему активисту руководителю местного отделения «Убитых Дорог» Павлу Яковлеву, который не дает жить спокойно местным чиновникам из-за сложной ситуации с автомобильными дорогами в городе.

В Тихвине мы встретились с активистами Татьяной и Александром, с которыми вместе проехали по гарантийным дорогам города.

Сегодня утром мы провели инспекцию гарантийных дорог в Великом Новгороде. Предварительно на совещании в региональном штабе ОНФ составили план объезда дорог, отремонтированных в 2011-2014 годах и находящихся на гарантии. По пути следования отмечали общеобразовательные учреждения.

Под наш контроль в Санкт-Петербурге мы выбрали 4 улицы, находящиеся на гарантийном ремонте.

По пути в Медвежьегорск из Петрозаводска мы посетили Кондопогу, где проинспектировали ряд улиц, на которых проводились ремонтные работы и которые находятся на гарантии. Так же проехали мимо учебных учреждений и проверили правильность установки знаков, наличие разметки, искусственных неровностей и ограждений.