Доступность маломобильных групп граждан к медицинским учреждениям находится на низком уровне. Не все установленные пандусы соответствуют нормативным требованиям, отсутствуют места для парковки инвалидов, а путь от парковки до входа в поликлинику состоит из препятствий, которые не преодолеть на инвалидной коляске.

На улицах, где располагаются общеобразовательные учреждения, повсеместно отсутствуют направляющие ограждения, в результате чего есть вероятность выхода детей на проезжую часть в неположенном месте. Это одно из основных требований безопасности дорожного движения, которое почему то не выполняется.

Гарантийный срок на ремонт дорог в Новосибирске достаточно высок и составляет 5 лет. Однако качество самого ремонта оставляет желать лучшего — дороги разрушаются и практически все гарантийные участки, которые мы проехали, выглядят как гладильная доска — ехать по таким неровностям не комфортно, а подобное состояние проезжей части недопустимо по ровности.

Штраф за опасное вождение может составить пять тысяч рублей

Отдельно стоит отметить то, что Барнаул — город труднодоступной среды для маломобильных граждан. И действительно, далеко не во все больницы можно подъехать на инвалидной коляске.

Организация дорожного движения вблизи школ оставляет желать лучшего. Основные требования безопасности: направляющие ограждения и искусственные неровности, зачастую отсутствуют, не говоря уже о элементарной установке знаков на желтом фоне и разметки на пешеходном переходе.

Гарантийный срок на ремонт дорожного покрытия в Барнауле составляет 5 лет. Участки дорог, ремонтные работы на которых проводились 4-5 лет назад, находятся в целом в неплохом состоянии, что говорит о том, что дороги в Барнауле ремонтировать умеют. А вот о содержание дорог хорошего сказать нечего — обслуживание гарантийных участков практически не производится. А за примерами ходить далеко не нужно — ямы встречаются на центральных улицах города.