Безопасность дорожного движения у школ Владивостока находится на крайне низком уровне. Такое впечатление, что о нормативах к установке знаков, ограждений и пешеходных переходов, здесь не слышали. Требования безопасности соблюдаются эпизодически и ни одна школа не готова к первому сентября.

Уссурийск второй по величине город Приморского края в 112-ти км от Владивостока. Здесь проживает более 160 тыс. жителей. Город не удивил — здесь все те же проблемы, встречающиеся в других городах Дальнего Востока.

Дорожная сеть Владивостока очень сложна, особенно для гостей города — многоуровневые развязки, крутые спуски и подъемы затрудняют считывание дорожной ситуации.

И хотя рабочий поселок Ванино находится рядом с городом СоветскаяГавань — разница велика. За дорогами следят и это заметно. В целом улицы оставили положительное впечатление, но есть и ряд замечаний. Срок гарантии на дороги в Ванино всего 3 года — это не высокий показатель. На многих улицах обнаружены незаделанные трещины.

В городе не так много дорог, на которых заметны места проведения ремонта. А стоит свернуть на соседнюю улицу, как сразу начинаются «убитые дороги». В отношении дорог и придорожной инфраструктуры полная бесхозяйственность: ямы, разрушение верхнего слоя — дорогами никто не занимается. Такое впечатление, что все, что было построено десятки лет назад, доживает свой срок и никому до этого нет дела.

Соберетесь в Ванино или Советскую Гавань - возьмите пару запасных колес и теплые вещи на всякий случай.

Этот участок дороги в 177 км мы преодолели за 1 час 58 минут. Средняя скорость движения в субботний день составила 90,1 км/ч, что довольно неплохой показатель.

У медицинских учреждений, которые мы осмотрели, отсутствуют места и разметка для парковки инвалидов. На многих объектах даже если и есть парковка, она не обозначена знаками.

В городе повсеместно не выполняются требования по безопасности дорожного движения вблизи образовательных учреждений: предупреждающие знаки и разметка выполнены без желтой подложки, недостаточно направляющих ограждений. Да и сами знаки на многих объектах отсутствуют.

Выделить какую-либо характерную черту Хабаровска сложно, неровные дороги, выступающие рельсы трамваев, старые знаки и разметка. На новых улицах Хабаровска не обходится без недочетов, на остальных заметны просадки люков, а в глубине кварталов проезды и дворы с разбитым покрытием.

Запрет на осуществление левого поворота с ул. Юбилейная на ул. Яна Райниса вводится с 18.00 29 апреля 2016 года

Будет продолжено строительство путепровода в Великих Луках, а также начато строительство 2-го пускового комплекса Северного обхода вокруг Пскова

У школы №12 по ул. Румянцева отсутствуют направляющие ограждения, искусственные неровности и знаки ограничения скорости. Установлен светофор Т7, а пешеходный переход является нерегулируемым через 4 полосы движения.

В Смоленске дорогам уделяется мало внимания и на всех гарантийный участках мы нашли дефекты, которые должны быть устранены. Наиболее частые проблемы — разрушения верхнего слоя покрытия и просадки. На дороги дается достаточно хороший гарантийный срок — 5 лет, который на многих объектах инспекции истекает в 2018 году, а потому есть еще время предъявить претензии к подрядчикам, что бы привести дороги в нормативное состоянии и проконтролировать их дальнейшее содержание.

Безопасности дорожного движения в Брянске не уделяется должного внимания: в темное время суток улицы плохо освещаются. Нерегулируемые пешеходные переходы ведут через 4 и даже 6 полос движения. Перед искусственным неровностями отсутствуют знаки ограничения скорости «20 км/ч». На многих улицах отсутствует разметка, а само дорожное покрытие в грязи.

У школы №49 по ул. Центральная отсутствуют знаки «Дети» с продолжением действия, знаки «20 км/ч», направляющие ограждения и искусственные неровности. Знаки «Дети» и «40 км/ч» выполнены без желтой подложки.