Дорожная инспекция ОНФ - 2019

Всего два года назад Липецк занимал нижние позиции в общероссийском рейтинге автомобильных дорог и проблемы можно было не искать – ямы были на центральных улицах. За это время дороги стали существенно лучше, появилось много новых участков ремонта и даже те участки с «Карты убитых дорог», которые были отмечены красным цветом, надо актуализировать – на многих уже проведен аварийный ямочный ремонт.

Всего на Карту проекта в Липецке добавлено 200 участков, требующих ремонта, из них 40 уже отремонтировано. Основные проблемы сосредоточены на окраинах и в частном секторе, а также в промышленном районе. Так, первые позиции в рейтинге занимают окраинные улицы – Вавилова и Ландшафтный переулок, а также крупная магистраль – 50 Лет НЛМК. Кстати, эта дорога уже частично отремонтирована ямочным способом. Остались небольшие поверхностные разрушения и просадки. Конечно, это не та мера, которую все ждут – дорога нуждается в хорошем ремонте с заменой верхнего слоя покрытия.

На встречу с инспекторами представители от города не пришли, поэтому не было вопросов по дорогам, да и по планам ремонта ответ было спросить не с кого. Поэтому инспекторы провели рейд по тем дорогам, на которых они были в прошлые годы и фиксировали там проблемы, а также на объектах нового ремонта и участках с Карты.

Одна из точек инспекции, это ул. Фрунзе, где согласно письменному ответу от администрации, ремонт проводился в 2018 году с четырехлетней гарантией. На всем участке зафиксированы вырезки вокруг колодцев, а у некоторых люков заметно разрушение асфальтового покрытия на стыках. Решетки ливневой канализации оказались провалены на 7 см. Дефекты зафиксированы и будет отправлен дополнительный запрос в администрацию с уточнением, какая претензионная работа ведется по этой улице.

На ул. Плеханова инспекторы замерили пластиковую разметку. Параметры оказались близки к нормативным значениям, но немного не дотянули. Отдельное внимание активисты уделили ул. 8 Марта, где два года назад замеряли огромные ямы на гарантийном участке. Сейчас все проблемы ликвидированы, а пешеходный переход совмещен с искусственной неровностью. Кстати, приподнятые пешеходные переходы активно применяются в Липецке – это положительная практика, которая позволяет снизить аварийность на дорогах. Остается сделать освещение и удобные подходы к переходам.

А вот Петровский Мост, который обозначен на Карте как отремонтированный, следует перевести обратно в красный цвет – покрытие сильно изношено и ямочный ремонт здесь не спасает. В целом оценка по дорогам и безопасности четыре. Многое сделано, но есть еще чем заниматься – сосредоточить внимание на безопасности и на внутриквартальных дорогах и улицах на окраинах.

Вступай в нашу группу ВК