Прошла встреча руководства города Пскова с общественным движением «Убитые Дороги»
30 января 2018 года дорожные вопросы обсуждали депутат Госдумы Александр Васильев, глава города Иван Цецерский, глава городской администрации Александр Братчиков, начальник УГХ Алексей Захаров и активисты общественного движения «Убитые Дороги».
Начали с проблемы плохих дорог, которая сейчас волнует, наверное, каждого. Как пояснили в администрации, ямочный ремонт на центральных улицах – это аварийные работы по поддержанию проезжего состояния улиц. Про увеличение количества пробитых колес в администрации не в курсе, но готовы взаимодействовать и решать проблемы вместе с общественностью. Так, Александр Братчиков заявил, что перечень дорог, которые требуют ремонта, в администрации есть, и при его составлении учитывается мнение граждан. Вспомнили и про цифры. На содержание и ремонт дорог города Пскова требуется 1,5 млрд рублей, а выделяется только 400 млн.
Заключили, что объективно мнение администрации сходится с мнением общественности. Однако, в прошлом году ремонт двух улиц вызвал закономерные вопросы у жителей Пскова: ул. Некрасова на участке от ул. Воровского до ул. К. Маркса – пояснили, что этот ремонт проходил в рамках реконструкции туристского кластера, а значит, не провести его было нельзя. Про мотивы ремонта Зонального шоссе не ответили. А. Васильев заявил, что со стороны граждан есть непонимание, почему ремонтируют те или иные дороги, и добавил, что решения о ремонте должны иметь четкий и выверенный характер.
В администрации заверили, что большинство участков, которые будут отремонтированы в этом году, пересекаются с отметками на «Карте убитых дорог». А это ул. Индустриальная, ул. Инженерная, ул. Литейная, ул. Я. Фабрициуса, ул. Кузнецкая, ул. Л. Поземского и др. Кстати, в прошлом году из нанесенных на карту 170 дорог были отремонтированы 20, на 38 улицах проведен ямочный ремонт.
По словам Александра Васильева, сегодняшняя дорожная ситуация требует оперативного вмешательства, необходимо наладить взаимодействие со службами, которые отвечают за обслуживание городских дорог. Общественное движение готово предоставить сервис мобильного приложения «Убитые Дороги», чтобы люди могли оперативно отправить заявку напрямую в УГХ и подрядчикам. При этом, руководство Пскова сможет держать на контроле заявления от жителей, а сами псковичи смогут получать обратную связь о проделанной работе.
Также много вопросов вызывает качество уборки дорог и тротуаров. «Из-за реагентов на дорогах получается каша, к тому же она негативно сказывается на здоровье людей, животных и пагубно влияет на обувь. Плохо убираются автобусные остановки», - сообщил Всеволод Степанов. Чиновникам напомнили, что если рассыпается гололедный материал, то он должен убираться в соответствии с контрактом. Были предложены альтернативные методы очистки дорог от снега: гранитная крошка, техническая соль и др. Начальник УГХ Алексей Захаров выразил сомнение, что, например, гранитная крошка будет лучше для уборки города, но предложил выбрать одну улицу и в качестве эксперимента убирать ее альтернативными способами. Глава города Иван Цецерский заметил, что техническое задание на уборку улиц надо составлять не с точки зрения выгоды подрядчика, а с точки зрения того, что выгодно г. Пскову и его жителям.
Также обратили внимание и на повсеместную грязь в городе. Одна из причин – газоны, которые в некоторых местах уже превратились в месиво из грязи. Руководство города согласилось с актуальностью этой проблемы. «На новых улицах газоны «окучены», и зеленые зоны обустраиваются в одном уровне с тротуаром, а вот на старых – там уже не газоны, а накопившийся за 30 лет «культурный слой», - отметил глава администрации. Управление городского хозяйства проводит работу по улучшению ситуации с газонами. «Но объем средств, которыми мы располагаем, не соответствует тем задачам, которые перед нами ставятся», - заключил он.
Отметили работу УГХ по освещению пешеходных переходов и подходов к ним. В прошлом году светодиодное освещение появилось на 29-ти пешеходных переходах, в этом году работа будет продолжена. Нового освещения ожидают 66 объектов, при достаточном финансировании эти работы выполнят в текущем году.
Также мы обратили внимание руководства города, что велодорожки в городе зачастую существуют только на словах, и то только в центре города. Необходимо постепенно внедрять велодорожки при ремонте и реконструкции новых дорог, в том числе на Завеличье и Запсковье. «Да мы только за!» - отреагировал Александр Братчиков.
«Надо накидать план, обсудить его с велосообществами города, и постепенно его реализовывать. Это будет развитием транспортной инфраструктуры», - отметил Александр Васильев. Чиновники возразили, что пока в городе не будет объездной дороги, все будут ездить через центр, и поток не позволит проложить велодорожки на проезжей части. «Когда сможем разгрузить центр, часть улиц можно будет сделать пешеходными, либо организовать там велодорожки, а сейчас это приведёт к транспортному коллапсу», - заявил А. Братчиков.
Вопрос, который требует внимания, - дорожная разметка. Начальник УГХ сообщил, что на новых улицах нанесут разметку пластиком. Начнут нанесение разметки как можно раньше при условии благоприятных погодных условий.
В сухом остатке имеем:
1) Все всё понимают, но денег как обычно не хватает.
2) В администрации готовы сотрудничать с общественностью, но по тем вопросам и в той форме, которые удобны ей.
3) ГОСТы – наше всё, про здоровое критическое мышление забыли.
4) Прозвучало много призывов к действию: сообщайте госномера тех, кто паркуется на газонах, сообщайте номера тех, кто не моет колеса, выезжая со стройки, и даже - ремонтируйте дороги.
5) Планируется заключение соглашения между общественным движением «Убитые Дороги» и Администрацией города.
6) В городе будет выбрана улица в качестве экспериментальной площадки для использования альтернативных способов уборки и ремонта.
Немного цитат:
«Я иногда возмущаюсь не тем, что вы не правы, а от безысходности» - глава города Иван Цецерский про общественность.
«Труп поставили на стометровку, 10 метров он пробежал», - начальник УГХ Алексей Захаров про ул. Юбилейную и ямочный ремонт на ней.
Комментарии
Нет комментариев