Федеральные новости

В Правительстве рассматривают новый законопроект от Министерства Финансов, который отменяет единые тарифы на обязательно страхование автогражданской ответственности. Предполагается, что страховые компании будут активнее бороться за своих клиентов и поощрять безаварийную езду. Сейчас в России действуют одинаковые тарифы на ОСАГО. Можно получить скидку за безаварийную езду от 5 до 25%. Но действующие тарифы на ОСАГО, по мнению страховщиков, слишком низкие. И скорее всего, в случае отмены единого тарифа, будет повышение страховой ставки. Рассматриваемый закон предусматривает максимальные и минимальные ставки, но их размер пока не уточнен. Между тем в Российском союзе автостраховщиков (РСА)по-прежнему надеются, что правительство увеличит базовый тариф по автогражданке. Вполне возможно, что это будет сделано на фоне роста страховых выплат в случае ДТП, о чем неоднократно говорилось в последнее время. Однако дело не только в том, что если увеличатся выплаты, то неизбежно возрастут расходы страховщиков. В РСА продолжают настаивать на том, что сегмент ОСАГО убыточен и сильно бьет по карману тех компаний, что работают в данном сегменте (а это практически все страховщики). Однако, что любопытно, «убыточность» в понимании РСА немного не совпадает с привычным экономическим термином. Простой пример: Предположим, что некая компания заработала на продаже полисов ОСАГО 1 миллиард рублей. Сумма компенсационных выплат за тот же период времени составила 100 миллионов рублей. То есть компания заработала – 900 миллионов. И тут начинается самое интересное: убыточным страховщики считают тот бизнес, который не приносит 100-процентной прибыли. То есть если компания заработала 1 миллиард и потратила на выплаты 100 миллионов, это значит, что убыточность ее бизнеса составила 10%.

Вступай в нашу группу ВК