Дороги

Дорожные испытания с применением многоканальной установки динамического контроля дорожного покрытия «КОНДОР» были проведены 24 июля 2014 года на двух участках в г. Орел.

Первый участок находится на ул. Московская от железнодорожного пути до пересечения с ул. Михайлицына, длина участка составляет 748 м. Ремонт дорожного покрытия на нем был проведен в 2014 г. Второй участок находится на ул. Раздольная от примыкания к ул. Рощинская, его длина составляет 950 м.

Проведенные измерения физических параметров дорожного покрытия на в г. Орел показали, что плотность верхнего слоя дорожного покрытия (асфальтобетон) изменяется в пределах от 2,39 до 2,43 г/см3 на участке ул. Московская и в пределах от 2,38 до 2,44 г/см3 на участке ул. Раздольная.  Коэффициент уплотнения изменяется в пределах от 0,98 до 1,00 на обоих участках. Толщины слоев дорожной одежды на участке ул. Московская изменяются в пределах 3,8-9,0 см (1 слой, асфальтобетон), 14,6-26,4 см (2 слой, состав неизвестен), 37,7-52,6 см (3 слой, состав неизвестен). На участке ул. Раздольная толщины слоев изменяются в пределах 12,2-18,7 см (1 слой, асфальтобетон), 22,1-30,2 см (2 слой, состав неизвестен), 53,1-71,2 см (3 слой, состав неизвестен).

Результаты измерений, выполненных на установке «КОНДОР», свидетельствуют о том, что на участках ул. Московская и ул. Раздольная г. Орел значения коэффициента уплотнения равны или больше минимального значения (0,98), установленного в СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей, пористого и высокопористого асфальтобетона.

Таким образом, на обследованных участках состояние дорожного покрытия удовлетворяет требованиям СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» в разделах, относящихся к измеренным физическим параметрам.

Вступай в нашу группу ВК