Мостовой переход в Нижнем Новгороде будет введен раньше срока
Экспедиция «Россия-2014» побывала на месте будущего Волжского моста в Нижнем Новгороде. Работы там идут в круглосуточном режиме, опережающими темпами.
Строители рассказали, что в настоящее время выполнено 26 опор мостового перехода из 30, также строятся 2 русловые опоры, а на правом берегу сооружено 10 пролетных строений. В настоящее время освоено порядка 1,5 млрд. рублей, а всего к концу году будет потрачено около 2,6 млрд. рублей. Мост должен быть построен в 2017 году, однако местные власти заявляют, что отдельные участки дорог будут введены в эксплуатацию ранее 2016 года. После сдачи проекта автотранспорт будет двигаться по двум полосам в каждую сторону.
Протяженность проектируемого мостового перехода с подходами и развязками составляет около 8,5 км. Его основное назначение – ликвидировать транспортные заторы и обеспечить безопасное и комфортное движение по этому участку дороги. В настоящее время в окрестностях Нижнего Новгорода для движения автотранспорта через Волгу имеется только совмещенный – железнодорожно-автомобильный мост, построенный еще в 60-е годы прошлого века. Проезд автомобилей осуществляется по верхнему ярусу моста, по одной полосе движения в каждую сторону. Между тем, в последние годы интенсивность движения на этом участке дороги выросла в несколько раз. Это приводит к многокилометровым заторам на подходах к мосту, а улицы, примыкающие к правобережному подходу, в часы пик перегружены.
Напомним, что в октябре 2013 года по итогам первого месяца работы проекта ОНФ «За честные закупки», автодорожные работы вошли в число самых дорогих торгов, обнаруженных экспертами Общероссийского народного фронта. На первом месте в рейтинге оказались заказанные правительством Нижегородской области работы по строительству мостового перехода через Волгу на автодороге Нижний Новгород – Шахунья — Киров, сумма контракта составила 13 млрд. 371 млн. руб. После того, как ОНФ поднял эту тему и поместил данную закупку в разряд сомнительных, сумму контракта удалось снизить. В конкурсе победило ОАО «Мостотрест» с ценой госконтракта в 13 млрд. 37 млн. рублей, что оказалось почти на 334,3 млн. руб. меньше заявленной суммы.
По словам руководителя экспедиции, члена Центрального штаба ОНФ, депутата Госдумы Александра Васильева, ОНФ будет и дальше следить за ходом работ и контролировать, чтобы выделяемые на возведение объекта средства тратились эффективно.
Комментарии
Нет комментариев