Региональные новости

Весной этого года столичные власти оборудуют делиниаторами самые загруженные трассы города, среди которых Профсоюзная улица, Ленинский проспект и проспект Вернадского, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе, сообщают «Известия». Речь идет о почти 12 км гибких бордюров со столбиками, ограждающими от автомобилистов выделенные полосы. Кроме того выделенные полосы оградят на Боровском, Ярославском и Волоколамском шоссе, Мичуринском и Севастопольском проспектах, Бакинской улице — всего 16 км. На их установку, по планам департамента капремонта Москвы, будет потрачено более 46 млн рублей.

Как рассказали изданию в департаменте транспорта Москвы, для оборудования трасс протестируют импортные делиниаторы из углепластика, способные выдержать до 150 тыс. наездов автомобилей.

Официальный представитель департамента Татьяна Блинова рассказала, что все новые делиниаторы положат весной, как только сойдет снег. 

Руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский уверен, что трассы для установки столбиков были выбраны неудачно. 

«Это слишком загруженные направления, водители всё равно будут выезжать на выделенки, сбивая столбики», — пояснил он. При этом Шумский признал, что некоторых водителей делиниаторы всё же способны дисциплинировать.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин полагает, что новые делиниаторы всё равно продержатся только до следующей зимы. «Сначала их начнут деформировать водители, которые сейчас готовы заплатить 3 тыс. рублей штрафа за выезд на выделенку, лишь бы доехать побыстрее, — пояснил он. — А зимой их окончательно снесут снегоочистители». 

По его мнению, чиновники просто хотят заработать на постоянном демонтаже и монтаже этих разделителей. Каждый раз за это придется отдавать по 100 млн рублей. 

Вступай в нашу группу ВК