Региональные новости

Об этом депутат Госдумы, лидер общественного движения «Убитые дороги», рассказал сегодня на пресс-конференции в редакции «Псковской правды». По словам Александра Васильева, на недавней встрече с министром транспорта Максимом Соколовым он предложил использовать Псковскую область в качестве пилотно-экспериментальной площадки для внедрения новых технологий в сфере дорожного хозяйства. «Надо готовить предложения и реализовывать их», - отметил он.

«По дорогам езжу много, накапливаются вопросы, в том числе по безопасности. Дорога М-20 строилась давно, от современных норм она далека, - прокомментировал ситуацию на трассе А. Васильев. – В Стругокрасненском районе местами наблюдаются изменения уклона дороги, и на машине с низкой посадкой сложно увидеть «встречку» из-за горки». По его мнению, оперативно исправить ситуацию в лучшую сторону помогли бы сигнальные столбики.  Владимир Тихонов, начальник «Севзапуправтодора», согласился, что рельеф трассы неровный, поэтому видимость не может быть идеальной. «Чтобы от этого уйти, нужна реконструкция, но денег не всегда хватает», - отметил он.

По словам Александра Васильева, необходимо повышать транспортные характеристики дороги. «Если улучшаем покрытие, то сразу надо заниматься освещением, разметкой и знаками. Также нужны пешеходные дорожки вдоль трасс у пешеходных переходов», - добавил он. «Чтобы комплексно решались вопросы – это наша мечта», - согласился В. Тихонов.

Также депутат рассказал, что общественное движение «Убитые дороги Пскова» при поддержке госкомитета по дорожному хозяйству Псковской области готовит буклет для водителей с изображением опорной сети дорог, а также указанием их категорий и названий. По словам А. Васильева, на этой карте будут обозначены категории дорог и прописаны нормы, в соответствии с которыми дорога каждой категории должна содержаться. Кроме того в буклете будут указаны телефоны дежурно-диспетчерских служб. Предположительно, эти брошюры будут распространяться на автозаправочных станциях. 

Вступай в нашу группу ВК