Региональные новости

Валец каменного дорожного катка, использовавшийся при строительстве автомобильной дороги Санкт-Петербург-Киев в 1850-1860 годах и там же брошенный, обнаружил корреспондент «Псковской правды».

Раньше валец перемещался с помощью упряжки в 5 лошадей, запряженных цугом (вид упряжки, в которой лошади идут гуськом или парами, одна за другой). Вес вальца – 4,5 тонны.

«Наш музейный экспонат был обнаружен в 2005 году», – рассказала Наталья Овчинникова, начальник отдела развития автомобильных дорог и дорожных сооружений филиала «Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» имени И.В. Смирнова Министерства Транспорта РФ в г. Пскове. Тогда шла расчистка полосы отвода дороги М-20 на километре 188+000, но достать каток не представлялось возможным. Только спустя пять лет с помощью подрядчика ЗАО «ВАД» удалось его извлечь, почистить и установить во дворе организации. Валец долго стоял без таблички, тогда другой подрядчик  «ЗАО «Буер» помог озвучить историю: изготовил табличку с памятной надписью.

«Мы думаем, что валец сделан из габровых пород: либо из габбро-диабаза, либо из габбро-долерита. Два полукруга вальца соединены таким образом, что если на одной половинке выпуклость, на другой – углубление. Это нужно для того, чтобы каток не сдвигался во время работы», - объяснила Наталья Овчинникова некоторые особенности устройства вальца.

Валец установлен во дворе дома номер 3 по улице Карла Маркса. Здание  является объектом культурного наследия регионального значения. В середине 19 века это был Главный дом городской усадьбы. Сейчас здесь располагаются две организации: «Автошкола» Псковского регионального отделения всероссийского общества автомобилистов и Филиал «Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» имени И.В. Смирнова Министерства Транспорта РФ в г. Пскове.

Вступай в нашу группу ВК