Региональные новости

Чиновники воронежской мэрии, ответственные за состояние городских трасс, постоянно жалуются на нехватку денег. Мол, качественный ремонт дорожного покрытия требует огромных средств. Между тем результаты проверки городской Контрольно-счётной палаты (КСП) говорят о том, что финансовые нарушения при реконструкции воронежских дорог только за один год лишили городскую казну 77 миллионов рублей. Для сравнения, примерно в такую сумму обойдётся капитальный ремонт всей улицы 9 Января. Больше всего нарушений выявлено при капитальном ремонте Московского проспекта. Напомним, что дорожное по­крытие на участке от памятника Славы до площади Заставы полностью обновили летом — осенью 2009 года по прямому указанию только что назначенного губернатора Алексея Гордеева. Ещё на стадии проекта институт «ГипродорНИИ», составлявший этот документ, насчитал, что ремонт проспекта обойдётся в 104 миллиона рублей. Кстати, интересно, что этот институт был единственным участником конкурса на разработку проекта и все его условия были приняты городом автоматически. Затем на конкурсе, в котором состязались дорожные организации, эта сумма была немного снижена — до 98 миллионов рублей. КСП утверждает, что обе эти суммы далеки от реальности и город на ремонте проспекта потерял около 20 миллионов рублей. Дело в нескольких нехитрых манипуляциях. Так, по утверждению КСП, в проектно-сметную документацию изначально была заложена завышенная стоимость щебёночно-мастичного асфальтобетона — около 3 200 рублей за тонну, в то время как этот материал можно было купить и по цене 2 600 — 2 700 рублей за тонну. Второе нарушение похоже на традиционную российскую приписку. На Московском проспекте дорожники отремонтировали примерно 124 тысячи кв. м полотна. А заплатили им за 128 тысяч кв. метров — именно такой объём ремонта предусматривал проект. Разница в 4 тысячи «квадратов» по своим размерам соответствует площади Ленина. Проектировщики снова обсчитались не в пользу города. «Золотая» разметка Но и на этом растранжиривание бюджетных средств не закончилось. Мэр Сергей Колиух и руководитель управления дорожного хозяйства и благоустройства Александр Глотов не раз отмечали высокое качество разметки на Московском проспекте. Для Воронежа нестирающиеся указатели из термопластика и правда новшество. Однако позиция КСП состоит в том, что потраченных денег эти работы не стоили. Квадратный метр разметки обошёлся бюджету Воронежа в 1 350 рублей, в то время как в Москве и Санкт-Петербурге его стоимость составляет не больше 600 рублей. После всего перечисленного уже неудивительно, что и бордюрный камень по смете стоил в 2,5 раза дороже, чем на строительном рынке. Примерно таким же способом, по утверждению КСП, была завышена стоимость ремонта улицы 20-летия Октября и стоимость ямочного ремонта почти на всех улицах города. На 20-летия Октября в 2009 году, напомним, демонтировали трамвайные рельсы и уложили на их месте асфальт. Город, как заявляет КСП, переплатил за эти работы не менее 10 миллионов рублей. В случае с ямочным ремонтом явно завышенными оказались нормы расхода щебня, битума и асфальтобетонных смесей. С благоустройством тоже не всё чисто. К примеру, за мощение плиткой дорожек парка «Орлёнок» город переплатил подрядчику около 2,5 миллиона рублей. Причина в том, что на бумаге площадь реконструированных аллей почему-то оказалась больше фактической. Общие потери бюджета на ремонте дорог и благоустройстве города в 2009 году составили, по оценкам КСП, 77 миллионов рублей. Передавать или нет материалы в прокуратуру, чаще всего решают депутаты городской Думы, многие из которых так или иначе связаны с городским хозяйством. По­этому решатся ли они на поиск криминала в перерасходовании 77 миллионов рублей, сказать трудно. В целом же в Воронеже складывается парадоксальная ситуация. Гордума передаёт в правоохранительные органы далеко не все акты проверок. Но даже если это и случается, признаков преступления прокуратура и милиция почти никогда не усматривают. Так, в прошлом году были возбуждены уголовные дела лишь в отношении управляющих компаний, неправильно расходовавших бюджетные деньги на ремонт дорог. А вот руководители различных управлений и департаментов мэрии и муниципальных предприятий остались безнаказанными.

Вступай в нашу группу ВК